如何将50万的车开出80万的感觉?不妨看看这3款


什么是豪华?这个问题的答案或许可以追溯到林肯家族的车型上。作为中期改款的林肯车型,MKX不仅换上了一个全新的家族前脸,同时这款车也拥有了一个全新的名字——林肯航海家。有意思的是,林肯航海家英文名称是:Nautilus,转译之后便是鹦鹉螺,而拥有优雅的漂浮者的理念,自然也赋予了林肯航海家更为精致的整车设计。



内饰的设计上,林肯航海家虽然保持了老款车型上原有的典雅感,但科技感的提升也体现在了中控台上12.3英寸的全液晶仪表盘与搭载了SYNC 3系统的8英寸触控大屏里;除此之外,在内饰用料方面,还采用了大量的软性+缝线的材质进行包裹,加以黑色面板的点缀,营造出别具一格的豪华感。当然了,其他配置上包括了林肯迎宾感应、感应式行李厢门、解锁新风/驻车新风、无线手机充电等功能。



动力方面,林肯航海家全系车型搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机/2.7T V6涡轮增压发动机。其中,2.0T发动机可输出最大功率224Ps(165kW),峰值扭矩可达368N·m;而2.7T发动机可输出最大功率322ps(237kW),峰值扭矩可达500N·m。传动系统方面,全系车型与之匹配的是8速手自一体变速箱。



如果可以用一个形容词来描述捷豹F-PACE的话,可以是什么?或许“不甘平庸”便是一个极佳的形容词。要知道的是,在众多车型讲究同质化的当下,捷豹F-PACE立所追求的并不完全是豪华的驾乘体验;相反,这款车却希望能带给每一位驾驶者更为激情的驾驶乐趣。不仅如此,捷豹F-PACE整车的流线型设计也直接暗示了这是一款注定不平庸的车型。



初进车室,捷豹F-PACE依然延续的是捷豹XE上的环抱式的设计元素,虽然整体的造型略显简洁,但在每一处细节上都带来了相当大气的视觉效果。此外,捷豹F-PACE在车内还大面积包裹了皮革材质,外加大量的缝线处理,整体的档次感油然而生。其他配置方面,还包括了捷豹全路程智能四驱系统、全路况自适应控制系统、InControl智能驭领系统等功能。



动力方面,捷豹F-PACE搭载的是2.0T低/高功率四缸涡轮增压发动机以及3.0T V6涡轮增压发动机。其中,2.0T低/高功率发动机可分别输出最大功率250Ps/300Ps(184kW/221kW),峰值扭矩可达365N·m/400N·m;而3.0T发动机可输出最大功率380ps(280kW),峰值扭矩可达450N·m。传动系统方面,全系车型与之匹配的是8速手自一体变速箱。



倘若用豪华感来形容林肯、用不平庸来形容捷豹的话,那么,留给凯迪拉克的必然是仪式感。或许在目前在售的多款凯迪拉克车型上,我们总能见识到该车系的大气、高档,但对于刚完成上市的凯迪拉克XT6而言,却还多了一份梦想与现实。当然了,除了这款车型上价格与定位开始变得触手可及以外,更重要的是,极具威慑力元素的运用也打破了我们对于凯迪拉克的固有认识。



来到内饰,凯迪拉克XT6依然具备了独特的看家本领,中控台上大量的皮质+麂皮材料包覆以及亮银饰板的衬映,无论从任何一个角度望去都极具高级感。而在其他配置方面,还包括了凯迪拉克移动互联体验CUE、第二代流媒体后视镜、My Cadillac 超级App、视觉增强安全科技、Bose Performance至臻系列音响系统等功能。



动力方面,凯迪拉克XT6全系搭载的是一台具有Tripower可变气门管理技术与闭缸功能的2.0T涡轮增压发动机。具体参数上,2.0T涡轮增压发动机可输出最大功率241Ps(177kW),峰值扭矩可达350N·m。传动系统方面,全系车型与之匹配的是9速手自一体变速箱。